Опережение зажигания. Почему нужно регулировать? Как реализуется?
Двигатели внутреннего сгорания по поджигу топливо-воздушной смеси можно разделить на 2 группы - с воспламенением от сжатия, с воспламенением от искры. Нас интересует вторая группа.
Смесь нужно поджигать так, чтобы пик давления в цилиндре не наступал слишком рано или поздно. Иначе потери мощности неизбежны. С ростом оборотов коленвала момент искрообразования (в привязке к угловому положению) должен быть раньше, чтобы смесь успела сгореть своевременно. Отсюда и термин "опережение зажигания". Подробнее в Википедии.
И центробежный и вакуумный регуляторы УОЗ имеют одно достоинство - дешевизну, сопровождающуюсяся целым рядом недостатков:
- Несовершенство регулируемой характеристики, отсутствие жесткой привязки момента искрообразования к положению коленвала (а значит и поршня).
- Большой начальный разброс параметров и сложность точной настройки.
- Быстрый уход параметров в эксплуатации
Поэтому вся автомобильная промышленность перешла на микропроцессорные системы управления зажиганием. В инжекторных автомобилях это часть СУД (системы управления двигателем). В карбюраторных - самостоятельный элемент.
МПСЗ-2. (MPSZ-ZH-2)
Микропроцессорная система зажигания. Рассчитывает УОЗ в зависимости от оборотов КВ и нагрузки на двигатель. Аналогична системам зажигания инжекторных автомобилей с определением нагрузки по ДАД (MAP). В дополнение к основной функции реализованы - поддержка постоянных оборотов ХХ, экономайзер принудительного ХХ, автоматическая смена характеристик УОЗ при переключении газ - бензин.
|
С апреля 2010г. выпускается МПСЗ-2. В блок добавлен коммутатор, который работает в одно/двухканальном режиме. Реализованы аналоговые входы-выходы. Пока в качестве задела на будущее. Это позволит подключать дополнительные датчики и управлять различными устройствами.
С 15.05.2010 блок работает с ДПКВ и ДХ. Свежая прошивка в разделе Файлы на сайте mpsz.
|
![]() |
Варианты поставки МПСЗ-2
Пока мпсз-2 выпускается в одном варианте - прошивка для работы с ДПКВ. Единая прошивка для обычных и четырехвыводных КЗ.
Комплектация
В базовый комплект входят блок и шлейф для датчиков.
Дополнительно можно заказать ДАД, ДПКВ, БК (бортовой компьютер), пучок проводов для врезки в бортовую электросеть, двух или четырехвыводные катушки, шкив 60-2, крышку двигателя с кронштейном ДПКВ.
Прошивка может быть самостоятельна заменена владельцем. Свежие версии прошивок доступны для скачивания на сайте МПСЗ зарегистрированным пользователям.
В память блока МПСЗ загружены стандартные наборы УОЗ для разных моделей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК. Их можно редактировать, заменять, делать резервные копии на домашний компьютер.
Гарантия
Гарантия - 1 год с момента покупки.
Вскрытые, имеющие механические повреждения или сгоревшие в результате короткого замыкания выходы, подвергнувшиеся воздействию 220В блоки под гарантию не подпадают.
Схема подключения МПСЗ-2
| Со штатной катушкой зажигания | С 4хвыводной катушкой зажигания |
|
![]() |
Программа управления
mpsz.exe бесплатна и доступна для скачивания на сайте МПСЗ в разделе Файлы. К программе нужно скачать дополнительную библиотеку, выложенную там же. В домашних условиях блок mpsz можно запитать практически от любого источника постоянного тока с выходным напряжением 5-15В. А с компьютером соединить кабелем 9-pin от аналогового модема или через переходник USB-COM.
COM порт не предназначен для горячего подключения!!! Коммутация только при отключеном питании!!!
Перед настройкой УОЗ имеет смысл сохранить набор характеристик УОЗ, записанный в блок мпсз изготовителем. Если это не было сделано - не беда. Скачайте этот файл, распакуйте и запишите его в мпсз.





